Ogni giorno migliaia di aerei in volo hanno problemi a GPS e radar: perché sta accadendo? Dobbiamo preoccuparci?
Negli ultimi mesi, un numero crescente di voli ha segnalato problemi relativi alla perdita del segnale GPS in diverse regioni tra la Russia, il Medio Oriente e l’Europa. Questi disturbi, che riguardano circa 1.400 voli al giorno, sono principalmente dovuti a interferenze causate da strumentazioni militari che disturbano i segnali satellitari, un fenomeno noto come “spoofing”.
In alcune zone del mondo radar e GPS degli aerei vanno in tilt
Gli equipaggi aerei hanno riportato gravi difficoltà, in alcuni casi i piloti hanno dovuto atterrare su piste sbagliate o accendere i fari esterni in volo per controllare la presenza di temporali, poiché il radar meteorologico aveva smesso di funzionare improvvisamente. Le interferenze non colpiscono solo la navigazione GPS, ma anche sistemi come il TCAS (sistema anti-collisione), il GPWS (sistema di allarme per collisioni a terra), e altri apparati essenziali per la sicurezza in volo.
Le zone maggiormente colpite includono lo spazio aereo di Cipro, Israele, l’Egitto, la Turchia, e alcune località della Russia. Il fenomeno ha avuto un aumento a partire da settembre 2023, con un incremento sia in termini di numero di casi che di gravità degli stessi. L’uso di tecnologie militari avanzate nelle aree di conflitto è indicato come il principale responsabile di queste interferenze. Ad esempio, unità militari russe e di altre nazioni utilizzano tecnologie per disturbare i segnali GPS con l’obiettivo di bloccare droni o missili guidati da GPS.
L’OpsGroup, organizzazione che monitora la sicurezza aerea, ha lanciato un allarme su questi eventi, che potrebbero aumentare di frequenza con l’avvicinarsi dell’inverno, periodo in cui i rischi operativi per gli aerei crescono ulteriormente. La complessità dei guasti simultanei e la mancanza di informazioni adeguate sugli effetti di queste interferenze rendono la situazione ancora più preoccupante.
In alcuni casi, compagnie aeree come Finnair hanno annullato i voli verso determinate aree per evitare il rischio, come accaduto nella regione baltica a causa di disturbi ripetuti al GPS. Anche se queste interferenze non sono nuove, la loro portata e la loro intensità stanno raggiungendo livelli senza precedenti, con potenziali conseguenze per la sicurezza dei voli a livello globale.
